2024/10/25

初めての試み、ユーザー車検

「ユーザー車検」にチャレンジ!
 ・・・初めてのユーザー車検にチャレンジしてきました。
 
 対象車両は、愛車「デリカD5」
 
今回は、初回車検となるが、半年点検・1年点検も実施しており、車の使用状態も特に問題は無いため、チャレンジすることに決めた。
 ユーザー車検については、以前から興味があり一度はトライしたいと考えていました。
デリカD5が初回車検となるのを機に、ユーザー車検にチャレンジしてみました。
その状況について、私なりに経験したことを、記載したいと思います。
 1.準備・情報の入手
 2.車検場の下見・書類の入手
 3.車検予約
 4.書類記載
 5.いざ、車検
 6.車検費用・総括
 
1. 準備・情報の入手
 まずは、「ユーザー車検」はどんな塩梅なのかという事を・・・、「youtyube」で検索したら、出てくるんですよ!
 それを見て、あれ!私にもできそうだな!と思い、
それからは、車検に掛かる費用、必要な書類などを検索した結果、あーいけるなーと確信。
 必要書類の中に「点検整備記録簿」というのがありましたが、定期的にディーラーで点検しているからOKだなと思った。(これが、のちに大変なことに!)
 
2. 車検場の下見・必要書類の入手 …約2週間前
 平日、車検場の下見に行きました。「豊橋車検場」は数年前に一度訪れたことがあり、事務所も拝見したことがあります。確か、向かって左側に窓口があったような・・・、
 
 入って左側に「ユーザー車検窓口」がありました。今度ユーザー車検をしたいんですがと聞くと、必要書類と書き方、車検の予約しますか? と聞かれました。
 車検予定日は決まっていましたので、予定日を告げると予約検索をしていただきましたが、残念ながら後2日後でないと予約不可であると言われ、家庭のPCからもできることを聞き帰る。
 
 帰り道、行きつけのディーラーに寄り、私の担当者に、車検場の下見などを連絡。
その際に、もし不具合事項があった場合の対応として、車検場の近くに「調整屋さん」あるのか確認。
 車検場の出口にあることを教えてもらいスタンバイOK!
 合わせて、後日「自賠責保険」をディーラーで入ることとし帰路。
 
3. 車検予約
 2日後、PCから「車検予約 」を開き、対応する管轄の車検場を選んで、予定日に車検予約を行う。
 車検1週間前、ディーラーへ行き、車検以降の自賠責保険に入る。(24か月で17,540円)
 インタネット車検予約(愛知県)は中部運輸局 愛知運輸支局
 
4. 書類記載
 車検1日前、書類の記載を行う。その時、例の「点検整備記録簿」をネットで検索すると帳票があることを確認。ダウンロードして開くと、ユーザー車検の方は自分で作成する事に初めて気づく!
 えっ! 何ですか? 「ディーラーでの点検記録」はいったい何なんだ!? 使えないのか・・・?
初めて知りました!
 あわてて、ダウンロードした帳票をプリントアウトして、例題に沿って記載し作成しました。
各項目へ異常なければレ点をチェックし、点検者(本人)、住所、走行距離、点検月日、整備完了日、タイヤ溝深さを記載。(下記書類です。不鮮明ですがご無礼!)
 
車検査用書類一覧(車検証・税金票除く)
 
5. いざ、車検
 車検当日、受付時間の10分くらい前に車検場に到着。
ちょい休憩して、事務所を覗くと、ちらほら検査登録印紙など購入していて、並んで私も購入する。
窓口で車検証を見せると、総額いくらですと教えてくれる。
 印紙等を書類に貼付して、いざ「ユーザー車検」窓口へ、書類一式を提出する。
 肝心な、「点検整備記録」については、スルーパス!OKでした。
 
 車検査ラインへ車で進み、「初めてです」と言うと親切に補助してくれます。
(1)最初に外観の検査
・ライト点灯、方向指示器、ホーンバックライト、ワイパー、ラウンドカメラ「有車」、車体番号など
(2)排ガスチェック…COチェック
(3)ヘッドライト光軸チェック…1回目失敗、2回目で左右OK(下向きしか確認しなかった)
(4)ローラーの上に乗り、40km/h出してブレーキチェック…OK
(5)下回りチェック…油漏れ、ゴムブッシュなど破損状況なしOK
 以上で、終了!「合格」⇒ 書類を受け取り、「ユーザー車検窓口」へ提出。
 しばらくして、車検証シール等を受け取り、無事「初回、車検更新完了」
 車検査時間:20分少々でした。
 
6. ユーザー車検費用・総括
 *合計金額   52,640円 也
 ・自賠責保険  17,540円
 ・法定費用   35,100円
   重量税  32,800円
   検査登録印紙 500円
   審査証紙 1,800円
 
 総括(感想):はっきり言って、新車の場合、初回車検については、過酷な運転状況もなく、ディーラーで随時点検していれば、問題なく「車検合格」すると思います。次車検もいけるかな!?
 【大体、引っかかるのが、「ヘッドライトの光軸」or「サイドスリップ調整」、無茶苦茶なハンドル操作をしていなければ、タイヤのサイドスリップ調整は不要ではないかとディーラーの方も言っていました。】
 
 ちなみに、スリップ調整とは:サイドスリップ=横滑り量 
タイヤというのは真っ直ぐ取り付けられている訳ではなく、直進安定性や旋回する時の様々な要因をうまく活用するためにほんの少しではありますが車を上から見ると「ハの字」に取り付けられています。
 ちなみにこのハの字の状態を「トーイン」と言います。
 このトーインが狂っていると、タイヤが不自然な角度のまま直進してしまいますのでタイヤの異常磨耗を促進すると共に道路を傷める原因となります。(サイドスリップ大)また直進安定性にも劣り、運転に支障をきたす原因ともなります。